在總裝線和分裝線上，目前國(guó)內(nèi)普遍采用柔性輸送線輸送工件，并在線上配置自動(dòng)化裝配設(shè)備以提**率。

      線體的每個(gè)工位設(shè)有一腳踏閥，停止器動(dòng)作由腳踏閥控制，總裝線進(jìn)行裝配工作時(shí)，停止器擋住托盤(pán)不能前進(jìn)，裝配工作完成后，停止器落下，托盤(pán)進(jìn)入下一道工序，當(dāng)S1檢測(cè)到托盤(pán)時(shí)，停止器動(dòng)作，放行托盤(pán)，托盤(pán)進(jìn)入升降工作臺(tái)；

      需裝入的大件主要有中央面板、線束總成、揚(yáng)聲器、收放機(jī)、繼電器、**氣囊及飾板等?？傃b線分裝采用地面小車(chē)形式，板可以在小車(chē)上回轉(zhuǎn)，便于完成所有分裝工作，小車(chē)采用活動(dòng)角輪，并在萬(wàn)向輪上設(shè)置制動(dòng)機(jī)構(gòu)便于裝配時(shí)可以固定小車(chē)，以保證裝配質(zhì)量。

      總裝線主用于動(dòng)力總成和左右半軸、前梁合裝。線體采用積放式機(jī)動(dòng)輥道輸送，分上下兩層，上層是裝配工位，下層供空托盤(pán)返回，線體兩端采用升降工作臺(tái)，用在托盤(pán)在上下層之間的轉(zhuǎn)運(yùn)；本設(shè)備的主要部件有：驅(qū)動(dòng)站、骨架、輥?zhàn)?、升降工作臺(tái)、地坑蓋板、托盤(pán)、停止器、電控系統(tǒng)等；

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